Die AUA hat 450 Mio. € an finanzieller Unterstützung durch die Republik Österreich erhalten, um die Krise der Industrie abzufedern, der Eigentümer Lufthansa legte nochmals 150 Mio. € drauf.

AUA und Laudamotion wollen auf unsere Kosten durch die Krise kommen. Martin Halder zeigt, warum eine gewerkschaftliche Kampfstrategie mehr als überfällig ist.

Der Lockdown ließ die Luftfahrtindustrie in eine tiefe Krise schlittern. Die Airlines wollen Staatshilfen und massive Sparpakete. Martin Halder erklärt, warum ein Strategiewechsel dringend notwendig ist.

Eine neue EU-Verordnung zur Bodenabfertigung würde massive Verschlechterungen für die Arbeiter bringen. Bei Betriebsversammlungen auf deutschen und österreichischen Flughäfen zeigen sich die Belegschaften kampfbereit.

Rund 600 Beschäftigte stimmten auf einer Versammlung auf dem römischen Flughafen Fiumicino dafür, in den Streik zu treten und wählten ein Streikkomitee. Sie verlangen die Verstaatlichung des Unternehmens.